Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ’nin (TUSAŞ) geliştirdiği Şimşek Yüksek Süratli Gaye Uçak Sistemi, birinci defa yurt dışında kullanılacak.
Şimşek, Türk Silahlı Kuvvetlerinin hava savunma birliklerinin eğitim gereksinimlerini karşılamak gayesiyle 2009 yılında başlatılan araştırma ve geliştirme projesi sonunda özgün olarak tasarlandı. Kelam konusu sistemle karadan havaya ve havadan havaya füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimleri uygun maliyetle yapılabiliyor.
İlk uçuşunu 4 Ağustos 2012’de muvaffakiyetle gerçekleştiren Şimşek, müşteri gereksinimlerine nazaran şekillendirilebilir açık mimari özelliklere sahip bulunuyor. Şimşek, Deniz Kuvvetleri Komutanlığınca Sinop’ta 2015’te gerçekleştirilen atışlı tatbikatlarda birinci harekat vazifesini muvaffakiyetle icra etti.
KAZAKİSTAN’IN SİLAHLI KUVVETLERİNE DE TAKVİYE SAĞLAYACAK
Yurt içinde Mavi Vatan, Denizkurdu, Deniz Yıldızı üzere kıymetli tatbikatlarda vazife yapan ve yerli imkanlarla ulusal olarak geliştirilen hava savunma sistemlerinin test ve doğrulanmasında test yardımcısı olarak kullanılan Şimşek, birinci yurt dışı misyonunda dost ve kardeş ülke Kazakistan’ın silahlı kuvvetlerine de takviye sağlayacak.
Şimşek Yüksek Süratli Amaç Uçak Sistemi, 11 Eylül’e kadar sürecek Askeri İşbirliği-2019 atışlı tatbikatında maksat uçak olarak kullanılmak üzere Kazakistan’a intikal ettirildi.
Sistem, faal radar kesit artırıcı ve pasif lens ile radar güdümlü misyonlarda, jet motoru ve “sıcak burun” ile ısı güdümlü füze sistemleri tarafından takip edilebiliyor. Hava savunma sistemlerinin izleme ve atış eğitimlerinde kullanılan sistem, pnomatik fırlatıcı ile piste gereksinim duymadan karadan yahut gemi platformlarından kalkış yapabiliyor, vurulmadığı durumlarda tekrar kullanılabilmesi için paraşütle karaya yahut denize inebiliyor.
MENZİLİ 76 KİLOMETREYİ AŞIYOR
Şimşek, özgün yazılımlara sahip uçuş denetim sistemi ve yer denetim istasyonuyla uçuş öncesi yahut uçuş sırasında tanımlanabilen rota ve hareketleri tam otonom olarak gerçekleştirebiliyor.
Sistemde bulunan radar iz artırıcı ve jet motoruyla hava aracının radar güdümlü ve kızıl ötesi güdümlü füze sistemleri tarafından takibi mümkün oluyor. Akustik Skor Kaydedici Sistem ile atış yapılan silahla Şimşek hava aracı ortasında oluşan ara ölçülüyor ve yer denetim istasyonuna gerçek vakitli olarak aktarılıyor. Bu sistem sayesinde, yapılan atış eğitiminin başarısı anlık izlenebiliyor.
Hava aracına, gerekli durumlarda gözle takibini kolaylaştırmak için İz Dumanı Sistemi ve kendisine atılan silahları yanıltmak için de Karşı Önlem Atım Sistemi entegrasyonu da planlanıyor.
Havada kalma mühleti 45 dakikanın üzerinde olan Şimşek, saatte 650 kilometre sürate ulaşıyor. Görüş sınırı menzili 76 kilometreyi aşan Şimşek, 50-20 bin fit irtifalar ortasında vazife yapıyor.
TUSAŞ, amaç uçak sistemlerinin satışı yanında, müşteri muhtaçlıklarının hizmet yoluyla karşılanmasına yönelik de tahliller sunuyor.