Dünya genelinde her yıl 17 Kasım “Dünya Trafik Kazası Kurbanlarını Anma Günü” olarak kutlanırken, BM, bu yıl “Hayat bir arabanın yedek modülü değildir” mottosuyla hazırlanan posterleri internet sitesinden paylaştı.
Dünya Sıhhat Örgütünün (DSÖ) paylaştığı datalara nazaran, dünya genelinde her 24 saniyede 1 kişi yolda hayatını kaybediyor. Her yıl dünya genelinde 1,35 milyon insan, trafik kazasında ölüyor.
Trafik kazaları, insanların en önemli vefat sebepleri ortasında 8’inci sırada yer alıyor. 5-29 yaş kümesi, trafik kazalarının asıl kurbanları ortasında dikkati çekiyor.
Trafik kazaları, 15-29 yaş kümesindeki gençlerin bir numaralı vefat nedeni olarak gösteriliyor. Düşük gelirli ülkelerde trafik kazaları mevt oranı, yüksek gelirli ülkelere oranla, 3 kat yüksek.
EN ÇOK MEVT AFRİKA’DA, EN AZ VEFAT AVRUPA’DA
Dünya Sıhhat Örgütünün (DSÖ) “Küresel Yol Güvenliği Durumu 2018” raporuna nazaran, trafik kazalarında en yüksek mevt oranı, her 100 bin bireyde 26,6 ile Afrika’da ve 20,7 ile Güneydoğu Asya’da yer alıyor.
Ölüm oranları, Doğu Akdeniz ülkelerinde her yüz binde 18, Batı Pasifik’te 16,9, Amerika kıtasında 15,6 ve Avrupa ülkelerinde 9,3 oldu.
Trafik kazalarının yarısından fazlası, yaya, bisikletli, 2 ya da 3 tekerlekli motorlu araç kullanıcılarından oluşan “savunmasız yol kullanıcılarını” maksat alıyor
Ölüm oranlarının yüzde 26’sını yaya ve bisikletliler, yüzde 28’ini iki ya da 3 tekerlekli motorlu araç kullanıcıları oluşturuyor.
Dört tekerlekli araç kullanıcılarında vefat oranı yüzde 29 olurken, geriye kalan yüzde 17’lik hissenin ise “tanımlanamayan” yol kullanıcıları olduğu belirtildi.
Bölgeler incelendiğinde yayaların en fazla hayatını kaybettiği kazalar Afrika’da, 4 tekerlekli araç kullanıcılarının en fazla hayatını kaybettiği kazalar Avrupa’da yaşanıyor.
Bisikletlilerin en fazla hayatını kaybettiği kazalar Batı Pasifik ve Avrupa’da, 2 ya da 3 tekerlekli araç kullanıcılarının en fazla öldüğü kazalar güneydoğu Asya’da gerçekleşiyor.
YOL GÜVENLİĞİ YASASI GÜÇLENDİRİLMELİ
DSÖ’nün “Hayatları Kurtar” başlıklı raporunda ise BM’nin “2030 Sürdürülebilir Kalkınma Gündemi” kapsamında 2020’ye kadar trafik kazalarının neden olduğu mevt ve yaralanmaları yarıya düşürme amacı aktarıldı.
Bu kapsamda hükümetlerden, suratın azaltılması, yolların tekrar düzenlenmesi, altyapı ve emniyet şeridinin düzenlemesi ve hayat kurtaran teknolojilerin sağlanmasını öngören yol güvenliği yasasının güçlendirilmesi talep edildi.
Raporda 2030’a kadar inançlı, makul, erişilebilir ulaşım ile yaşlılar, engelliler, çocuk ve bayanların özel ilgi gördüğü toplumsal taşımanın yaygınlaştırılması istendi.
Ayrıca raporda, hız, alkol, emniyet kemeri, kasket ve çocuk koltuğu olmaması üzere risk faktörlerine karşı ülkelerin aldığı yasal tedbirlerin yetersiz olduğuna dikkat çekildi.