Kalyon Holding, İstanbul Havalimanı ile edindiği tecrübeyi, dünyanın farklı coğrafyalarına taşımaya hazırlanıyor. Kalyon Holding İdare Konseyi Üyesi Mehmet Kalyoncu, “Bu kapsamda birinci Avrupa ofisimizi Bükreş’te kurduk. Amerika’dan Ortadoğu’ya uzanan geniş bir coğrafyada başta yeni havalimanı olmak üzere altyapı projeleri üzerinde çalışıyoruz. Odağımızda Peru, Katar, Arnavutluk ve Hollanda başta olmak üzere farklı kıtalardan ülkeler var” diye konuştu.
16 BİN 500 ŞAHSA İSTİHDAM
Şirketin yeni periyot planlarıyla ilgili kıymetli değerlendirmelerde bulunan Kalyon Holding İdare Konseyi Üyesi Mehmet Kalyoncu, gayrimenkul, yenilenebilir güç ve altyapı yatırımı alanlarında hayata geçirilecek yeni projelerle birlikte, 2020 yılını yüzde 15’in üzerinde büyümeyle tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı. Kalyon Holding şirketlerinde şu an istihdam edilenlerin sayısının 16 bin 500’e ulaştığını tabir eden Kalyoncu, “Bu sayı iştirakler ve alt yüklenicilerle birlikte ise 34 bin kişi civarında” diye konuştu.
TÜRKİYE’NİN GURUR PROJESİ OLDU
İstanbul Havalimanı ile ilgili de değerlendirmelerde bulunan Mehmet Kalyoncu, bu projenin Cumhuriyet tarihinde yapılmış en büyük yatırımlardan biri olduğunu söyledi. Bu türlü bir yatırımın bir modülü olmaktan gurur duyduklarını açıklayan Kalyoncu, “7 Nisan 2019’daki büyük taşınmadan bugüne kadar geçen 8 ayda, 41 milyonun üzerinde yolcu havalimanımızı kullandı. Bu sayı, Münih Havalimanı’nın geçen bir yılda ağırladığı yolcu sayısına muadil. Dolayısıyla İstanbul Havalimanı her türlü kriter açısından havacılık sanayisinde global manada kendisini kanıtlamış durumda. Böylesine büyük ve stratejik bir projenin Türk şirketleri tarafından, yerli sermaye ile ve Türk yöneticilerin emeğiyle hayata geçmesi bile gururlanmak için yeterli” dedi.
ÜÇÜNCÜ PİST 2020 YAZINDA AÇILIYOR
İstanbul Havalimanı’na ait memnuniyet oranının da çok yüksek düzeylerde olduğunun altını çizen Mehmet Kalyoncu, havayolu şirketlerinin gereksinim ve önceliklerini de titizlikle değerlendirdiklerinin altını çizdi.
“Böyle büyük bir havalimanında, havayollarının verimli bir formda faaliyetlerini sürdürmesi için planladığımız birçok yenilik oldu” diyen Kalyoncu, bu yenilikleri ise şu formda özetledi: “Yer altında 14 kilometrelik tünel ağıyla lastikli araçların daha süratli ve inançlı bir biçimde hizmet vermelerini sağlarken, birebir vakitte apronu yalnızca uçakların kullanımına bırakıyoruz. Havalimanı bünyesinde bir de yakıt limanımız var. Bu liman sayesinde dünya üzerindeki tüm rafinerilerden jet yakıtı alabiliyoruz. Bu tahlil, havayolları için en kıymetli maliyet olan yakıt maliyetini önemli oranda düşürdü. Tekrar yakıt hidrant sistemimiz sayesinde, jet yakıtının tankerlerle değil, yer altından hidrant sınırıyla uçaklara ikmalini gerçekleştiriyoruz. Bir öbür kıymetli bahis olan taksi mühleti ise, bu büyüklükteki havalimanlarının ortalamasında… 2020 yılının yaz aylarında hizmete girecek üçüncü pistle birlikte, taksi mühletini de ortalamanın çok altında bir müddete indireceğiz.”