ABD Temsilciler Meclisi, Lider Donald Trump’ın iktisat siyasetlerinde simgelesel bir yeri olan Kanada ve Meksika ile özgür ticaret muahedesini onayladı.
Kuzey Amerika Ticaret Muahedesi’nin (NAFTA) yerini alacak olan Yeni Hür Ticaret Mutabakatı (USMCA) genel heyette 41’e karşı 385 oy ile kabul edildi.
Söz konusu muahede tasarısının, Demokratlar’ın çoğunlukta olduğu Temsilciler Meclisi’nde dün yapılan azil oylamasından bir gün sonra geçmesi dikkati çekerken, oylamada 38 Demokrat, 2 Cumhuriyetçi ve 1 bağımsız vekil “Hayır” oyu kullandı.
Trump’a yönelik azil sürecindeki rolüyle bilinen Temsilciler Meclisi Lideri Nancy Pelosi, tasarıya ait basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Trump’a siyasi puan kazandırma noktasında kaygılı olmadıklarını belirtti.
Pelosi, “ABD’nin çalışan ailelerini desteklemek için bir ortaya gelebilmemiz herkese fayda sağlar. Lider buradan kendisine hisse çıkarabilir lakin bu durum, bizim muahedeyi onaylamamıza pürüz olmaz” tabirlerini kullandı.
TRUMP’IN BAŞKANLIK VAADİ
Trump, 2016 başkanlık seçimleri kapsamında, Kuzey Amerika Hür Ticaret Mutabakatı’nı ABD iktisadına ziyan verdiği gerekçesiyle iptal edeceğini vadetmiş, bunun yerine ülke çıkarlarını daha düzgün koruyacağını ileri sürdüğü yeni bir ticaret muahedesi imzalanması gerektiğini savunmuştu.
ABD Temsilciler Meclisi de buna ait, 11 Aralık’ta NAFTA’nın yerini alacak USMCA’yı onaylamıştı.
USMCA’NIN NAFTA’DAN FARKLARI
Anlaşmanın, NAFTA’dan araba dalını, süt eserlerini, fikri mülkiyet haklarını ve geçerlilik mühletini ilgilendiren 4 temel farkı bulunuyor.
Bu farklar ortasında hür ticaret için en büyük ve olumsuz etkiyi, araba bölümüne getirilen daha yüksek vergi standartlarının yaratacağı belirtiliyor.
USMCA çerçevesindeki yeni kurallara nazaran, araba ticaretinin üye ülkeler ortasında “sıfır gümrük vergisi” ile yapılabilmesi için modüllerinin en az yüzde 75’inin Kuzey Amerika kıtasında üretilmesi gerekiyor.
ABD’nin, NAFTA’da yüzde 62,5 olan bu oranın yükseltilmesini Meksika’ya Çin, Japonya ve Güney Kore’den gelen araba kesimlerini kısıtlamak için istediği biliniyor.
Sıfır gümrük vergisine ait yeni düzenleme, araba kesimlerinin yüzde 40 ila 45’inin saatte en az 16 dolar fiyat ödenen emekçilerce de yapılması kural koşuyor. Bu iki kuralın, yalnızca Meksika’nın otomotiv kesimine ziyan vermekle kalmayıp, tüm kıtada araba fiyatlarını yükseltmesi bekleniyor.
Fiyatlardaki artışın ise, talebi düşürmek suretiyle, otomotiv bölümünün aleyhine işleyeceği söz ediliyor.
NAFTA’nın tersine müddet sonu da bulunan USMCA, üye ülkelerce 6 yılda bir gözden geçirilebilecek ve uzatılmaması halinde yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 16 yılda iptal olacak.