ABD sivil havacılık kurumu Federal Havacılık Yönetimi’nden (FAA) yapılan açıklamada, Boeing 737 MAX 8 ve 9 tipi uçaklarda uçuş güvenliğini tehlikeye atabilecek “potansiyel bir tehlikenin” daha ortaya çıkarıldığı belirtildi.
Kurum, tespit edilen yanılgının Boeing şirketine, kayıt altına alınması talebiyle iletildiğini açıklarken, sorunun kaynağı hakkında detaylı bilgi vermedi.
Ancak kurum içinden elde edilen bilgilere nazaran pilotlar MCAS ismi verilen stabilizasyon sistemi aktifleştirildikten sonra uçağın denetimini tekrar kazanmakta zorluk yaşıyor. Bu durum da bir tehlike anında pilotların müdahalesini zorlaştırabiliyor.
BEŞ AYDA İKİ KAZA
29 Ekim 2018’de Lion Air’a ilişkin JT 610 sefer sayılı Boeing 737 MAX 8 tipi yolcu uçağı Endonezya’nın başşehri Cakarta’dan havalandıktan kısa bir müddet sonra düşmüş ve mürettebatla birlikte 189 kişi hayatını kaybetmişti. 10 Mart 2019’da da Etiyopya Havayolları’na ilişkin ET 302 sefer sayılı Boeing 737 MAX 8 tipi uçak, Etiyopya’nın başşehri Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek üzere havalandıktan kısa bir müddet sonra düşmüştü. Bu kazada 157 kişi hayatını yitirmişti.
Toplam 346 kişinin ömrüne mal olan iki kazaya da, uçağın burnunda bulunan ve aracın stabil bir biçimde seyretmesini sağlayan sistemi yönlendiren yazılımdaki yanılgının yol açmış olabileceği belirtiliyor. Üretici Boeing şirketi yanlışın giderilmesi için çalışmalarını sürdürüyor. FAA’dan Çarşamba günü yapılan açıklamada, kelam konusu uçakların statüleri yine “güvenilir” olana dek uçuş lisansı verilmeyeceği vurgulandı.