Çin’in Xi’an kentinden yola çıkarak bugün Ankara’ya gelen birinci yük treni Marmaray’dan geçerek Avrupa’ya gidecek.
Çin’den yola çıkıp Avrupa’ya geçecek birinci yük treni China Railway Express Ankara Garı’ndan merasimle uğurlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan’ın da katıldığı merasimde yaptığı konuşmada, üç kıtayı birbirine bağlayan Türkiye’nin jeostratejik ve jeopolitik ehemmiyetine işaret etti.Turhan, hem coğrafik pozisyonu hem de tarihi ve kültürel sürekliliğiyle Asya, Avrupa, Balkan, Kafkas, Ortadoğu, Akdeniz ve Karadeniz ülkesi olan Türkiye’nin kelam konusu coğrafyaların ekonomik ve toplumsal gelişiminde kıymetli role sahip olduğunu tabir etti.
“KITALAR ORTASINDA KESİNTİSİZ VE KALİTELİ ULAŞTIRMA ALTYAPILARI TESİS ETTİK”
Türkiye’nin mevcut konumunu daha da güçlendirmek ismine son yıllarda çok çeşitli ulaşım ilişkileri sağlamalarının yanı sıra koridorlar oluşturarak, kıtalar ortasında kesintisiz ve kaliteli ulaştırma altyapıları tesis ettiklerini anlatan Turhan, “754 milyar doları bulan yatırımla ulaştırma ve haberleşme altyapımızı güçlendirerek milletlerarası nakliyat güzergahlarındaki eksik kontakları tamamlamak önceliklerimiz ortasında yer aldı” sözünü kullandı.
Çin, Asya, Avrupa ve Ortadoğu’yu birbirine bağlayarak büyük bir altyapı ve ulaşım ağı oluşturulmasını amaçlayan “Tek Jenerasyon Tek Yol” projesine özel değer verdiklerini anlatan Turhan, bu kapsamda Türkiye-Azerbaycan ve Gürcistan’ın oluşturduğu iş birliği temelinde hayata geçen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı üzerinde Bakü’den Kars’a birinci seferini yapan China Railway Express’in dünya demir yolu nakliyatına yeni bir istikamet verdiğini söyledi.
Turhan, 30 Ekim 2017’den itibaren faaliyette olan çizginin, Asya ve Avrupa ortasında demir yolu yük nakliyeciliği alanında yeni devrin habercisi olduğunu lisana getirerek, kelam konusu çizgiyle Türkiye’nin, Pekin’den Londra’ya uzanan orta koridorun ve Kazakistan’dan yeniden Türkiye’ye uzanan Demir İpek Yolu’nun en önemli bağlantı noktası haline geldiğini kaydetti.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı’nın, Çin ile Türkiye ortasındaki yük taşıma mühletini 1 aydan 12 güne, “asrın projesi” Marmaray’ın bu hatta entegre olmasıyla da Uzak Asya ile Batı Avrupa ortasındaki süreyi 18 güne düşürdüğünü belirten Turhan, “Asya ile Avrupa ortasındaki 21 trilyon dolarlık ticaret hacmini dikkate aldığımızda, problemin kıymeti çarçabuk anlaşılacak. Yaklaşık 5 milyar nüfusun ve 60 ülkenin faydalandığı Demir İpek Yolu Sınırı, küresel ticaret ağları için yeni ve çok değerli alternatif oldu” değerlendirmesinde bulundu.
“11 BİN 483 KİLOMETRELİK YOL 12 GÜNDE KAT EDİLECEK”
Bakan Turhan, seyahatine Çin’in Xi’an kentinden başlayan ve 42 tıra eş kıymet elektronik eser yükü taşıyan China Railway Ekspress’in (Çin Demiryolu Ekpresi) toplam uzunluğu 820 metre olan 42 konteyner yüklü vagonla 2 kıta, 10 ülke, 2 denizi aşarak 11 bin 483 kilometrelik yolu 12 günde kat edeceğini bildirdi.
Yükün, Bakü-Tiflis-Kars sınırını ve Marmaray’ı kullanarak orta koridor üzerinden taşınmasının, başka koridorlara nazaran vakit ve güç tasarrufu sağlayacağını lisana getiren Turhan, “Bu, hem bölgesel hem de global ticaretin seyri açısından epeyce tarihi bir adım. Dolayısıyla binlerce kilometre yol kat eden bu trene, demir yolu nakliyeciliğinde başlayan yeni devri simgelemesi hasebiyle, gururla bakıyoruz” dedi.
Turhan, bu projenin, ülkelere ticari kar sunmasının yanında toplumlar ortası bağların güçlenmesine ve kültürler ortası etkileşim hızlanmasını da büyük katkı sağlayacağını tabir ederek, Türkiye’ye kadar hiçbir aksama ve sorun yaşamadan ulaşan trenin, Prag’da sonlanacak tarihi seyahatini muvaffakiyetle tamamlayacağına inandığını söyledi.
TARİHE GEÇEN YÜK TRENİ
Çin’den yola çıkıp Marmaray’ı kullanarak Avrupa’ya geçecek birinci yük treni China Railway Express, Kars üzerinden Türkiye’ye giriş yapmıştı.
Çin’den Avrupa’ya kesintisiz gidecek birinci yük treni, Marmaray’ı da kullanarak Avrupa’ya ulaşacak birinci yük treni olarak tarihe geçecek. Tren, Türkiye’de Ahılkelek, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Kocaeli, İstanbul (Marmaray) ve Kapıkule (Edirne) güzergahını kullanıyor.