Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu şirketi Türk Hava Yolları (THY), ABD Merkezli Boeing firmasından dördüncü 787-9 Dreamliner uçağını teslim aldı. ABD ile F-35 uçaklarının alımı konusunda belirsizliklerin sürdüğü bir devirde gerçekleşen bu Boeing teslimatı sonrası THY, filosuna 341’inci uçağını katmış oldu.
TC-LLD kuyruk tescilli yeni Dreamliner (rüya) modeli uçak birinci uçuşunu 25 yolcusuyla ABD’nin Seattle kentinden İstanbul’a gerçekleştirdi. THY, yeni jenerasyon Boeing uçağın yakıt verimliliği, güvenilirliği ve kapasitesinden; aktarmasız olarak gerçekleşecek milletlerarası yeni rotalarda faydalanacak.
“BÜYÜME STRATEJİMİZİN BİR PARÇASI”
ABD’nin Seattle kenti yakınlarındaki Everett Havaalanı’nında gerçekleşen teslim merasiminde THY ismine uçağı Basın Müşaviri Yahya Üstün aldı. Yahya Üstün, teslimat merasiminde yaptığı konuşmada, 30 business + 270 iktisat sınıfı toplamda 300 koltuğu bulunan bu gelişmiş uçağı bünyelerine katmalarının THY’nin büyüme stratejisinin planlı bir kesimi olduğunu söyledi. Üstün, ayrıyeten Türk Hava Yolları iştiraklerinden “TSI Aviation Seats” isimli şirketin Boeing 780 serisine dünyada iç tasarım yapan 5 firmadan biri olmasından memnunluk duyduklarını açıkladı.
YAHYA ÜSTÜN: BAYRAK TAŞIYICIMIZA İYİ OLSUN
“YENİ HAVALİMANI BÜYÜK AVANTAJ”
Seattle’daki teslim merasiminde Boeing ismine konuşan Serdar Gürz, havacılık bölümündeki büyümeye en büyük katkılardan birini yeni açılan İstanbul Havalimanı’nın sağladığını söyledi. Kurz, Boeing’de çalışan bir Türk olarak da bundan gurur duyduğunu anlattı. Boeing Ticari Pazarlama’dan Sorumlu Lider Yardımcısı Darren Hulst da yaptığı sunumda Boeing’in büyüme stratejilerini anlatırken Avrupa bölgesinin 2019’da yüzde 6.4 (dünya ortalaması %.4.6) büyüyeceğinin altını çizdi. Avrupa’daki bu tesirli büyümede en büyük faktörün ise yeni İstanbul Havalimanı sayesinde gelen uçuş noktası zenginliği olduğunu anlattı.
DREAMLİNER’IN MENZİLİ 14 BİN KİLOMETRE
En yeni teknolojilerden ve ihtilal niteliğindeki dizaynından güç alan B787-9, yakıt ve işletme maliyetlerinde havayolu şirketleri için büyük avantajlar sağlıyor. 14 bin 140 km menzile sahip B787-9, geniş kargo kapasitesinin yanı sıra, 787-9 ile birinci defa açılan rotalarda havayolu şirketlerine karlı büyüme fırsatları sunuyor. 787-9 kendi sınıfındaki öteki uçaklarla kıyaslandığında ise havayolu yolu şirketlerinin, koltuk başına değerli ölçüde yakıt tasarrufu yapmasına imkan sağlıyor.
Daha geniş kabin içi bagaj alanları, oksijeni daha bol ve basıncı iyi dengelenmiş havalandırma sistemi yolcuyu daha az yoruyor. Ayrıyeten özel ışıklandırma sistemi ve pencereleri karartma düğmesi iktisat sınıfının en ferah uçuş tecrübesini sağlıyor. Bu modelde birinci sefer business sınıfında bel kemerine ek olarak bir de omuz kemeri yer alıyor. Ekstra geniş pencerelere sahip geniş gövdeli uçak, karartılabilir LED pencere sistemleri ile de kabine giren ışık üzerinde daha fazla denetime imkân tanıyor. Işığı filtreleme, daha düzgün hava basıncı ve daha fazla nem oluşturma kabiliyetleri ile birlikte Dreamliner, yolcuların daha az kuruluk hissetmelerine yardımcı olurken, uçuş yorgunluklarını azaltmalarına da imkan sağlıyor. Ayrıyeten, yolculara daha sessiz bir uçuş tecrübesi yaşatmak için motorlar, sistem ve ekipmanların tamamı titreşim izolasyonu özelliği ile tasarlanmış bulunuyor.
RAKAMLARLA DÜNYA HAVACILIK PAZARI
-Dünya genelinde günde 110 bin uçuş gerçekleşiyor (Saniyede 2 uçak kalkıyor)
-Günde 10 milyon kişi uçuyor. Dünya geneli yıllık toplam yolcu sayısı 4,6 milyar kişi.
-Yolcu sayısı yıllık % 6-7 büyüyor. Dünyada her 10 şahıstan yalnızca 1’i uçakla tanıştı.
-Boeing’in 787 ailesi dünyanın hala en çok sipariş alan modeli. Boeing’in piyasadaki 1441 uçağının 634’ü 787 serisinden. Onu 350 uçakla Airbus’ın A350 serisi izliyor.
-Hava kargo taşımacılığı uçuş sayısı olarak piyasanın yüzde 1’i olmasına rağmen gelirlerin yüzde 35’ini oluşturuyor.